강제리콜 ‘버티기’ 현대·기아차, 국토부 결정에 ‘굴복’

국토부 “5건 결함 관련 24만대 리콜처분 통보, 안전운행 지장 가능성 높아”
현대차 “국토부 결정 겸허히 받아들이고, 고객 위한 조치에 만전 다할 것”

박수민 기자 | 기사입력 2017/05/12 [12:09]

강제리콜 ‘버티기’ 현대·기아차, 국토부 결정에 ‘굴복’

국토부 “5건 결함 관련 24만대 리콜처분 통보, 안전운행 지장 가능성 높아”
현대차 “국토부 결정 겸허히 받아들이고, 고객 위한 조치에 만전 다할 것”

박수민 기자 | 입력 : 2017/05/12 [12:09]
▲국토교통부가 12일 강제리콜을 결정한 현대자동차 'LF소타나'   (사진제공=현대자동차)


국토부 “5건 결함 관련 24만대 리콜처분 통보, 안전운행 지장 가능성 높아”

현대차 “국토부 결정 겸허히 받아들이고, 고객 위한 조치에 만전 다할 것”

 

내부제보자로부터 촉발된 ‘세타2엔진’ 장착 차량의 결함 관련 5건의 대해 국토교통부의 확인조사 결과를 수용할 수 없다며 반기를 들었던 현대·기아자동차(이하 현대차)가 결국 백기를 들었다. 청문회를 요청하는 등 리콜 대상이 아님을 면밀히 소명하겠다며 나섰지만, 청문회 이후에도 결과는 바뀌지 않았다.

 

국토교통부(이하 국토부)는 12일 현대차의 차량제작결함 5건에 대해 리콜처분을 통보했다고 밝혔다. 

 

앞서 국토부는 자동차안전연구원의 기술조사 및 제작결함심사 평가위원회 심의 등을 거쳐 안전운행에 지장을 줄 가능성이 높다고 판단된 5건에 대해 리콜이 필요하다고 결론짓고, 지난 4월 29일과 4월 21일 각각 4건과 1건에 대해 현대차에 이를 권고한 바 있다. 

 

그러나 현대차는 이의를 제기했고, 행정절차법에 따라 지난 8일 청문회가 실시됐다. 회사 측은 리콜이 권고된 5건에 대해 모두 안전운행에 지장을 주는 결함이 아니라고 주장했다. 하지만 국토부는 그동안의 리콜사례 및 소비자 보호 등을 감안해 해당 건 모두 리콜 처분이 타당함을 밝혔다.

 

이번에 리콜이 결정된 5건의 결함은 ▲아반떼(MD), i30(GD) 차량의 진공파이프 손상 ▲모하비(HM) 차량의 허브너트 풀림 ▲제네시스(BH), 에쿠스(VI) 차량의 캐니스터 통기저항 과다 ▲쏘나타(LF), 쏘나타 하이브리드(LF HEV), 제네시스(DH) 차량의 주차브레이크 작동 등 미점등 ▲쏘렌토(XM), 투싼(LM), 싼타페(CM), 스포티지(SL), 카니발(VQ) 차량의 R엔진 연료호스 손상 등이다. 시정대상 차량은 12개 차종 약 24만대로 추정된다. 

 

현대차는 시정명령 통지를 받은 날로부터 25일 이내에 국토부에 결함시정계획서를 제출해야하며, 리콜계획에 대한 신문 공고 및 해당 자동차 소유자에 대한 우편통지도 30일 안에 실시해야 한다. 

 

또한 국토부는 이번 리콜건과 관련, 같은 날 결함은폐 여부에 대한 수사를 수사기관에 의뢰한 사실도 알렸다. 

 

한편, 국토부는 내부제보된 32건의 결함의심 사안 가운데 현대차가 자발적으로 리콜을 결정한 3건과 이번 리콜처분 5건을 제외한 나머지 24건에 대한 처리방향도 함께 발표했다.

 

유니버스 클러치 부스터 고정 볼트 손상 등 9건은 안전운행에 지장을 주는 제작결함에 해당하지는 않으나 소비자 보호를 위해 현대차에 공개 무상 수리 시행을 권고할 방침이다. 또 쏘렌토 에어백 클락스프링 경고등 점등 등 3건에 대해서는 추가조사를 진행한 후 리콜여부를 결정할 계획이며, 나머지 12건은 지속적인 모니터링을 유지한다. 

 

이와 같은 국토부 결정에 현대차 측은 “당사는 고객의 관점에서 생각하고 국토부의 입장을 존중해 이번 리콜 결정을 겸허히 받아들이기로 했다”며 “이른 시일 내 고객을 위한 조치에 만전을 다하겠다”고 밝혔다. 

 

이어 “무상수리 9건에 대해서도 부품 수급상황 등을 감안해 무상 수리 계획을 수립하고, 고객들을 위한 최선을 조치를 시행하겠다”고 덧붙였다.

 

문화저널21 박수민 기자 sumin@mhj21.com

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